Archiv autora: admin

2022-04-07 Speciální jízda společného vlaku ŽESNAD.CZ a Správy železnic s ministry dopravy ČR a SR do Lužné

Přes všechny turbulentní události doufáme, že se akce vydaří a přispěje k rozvoji železnice

Ilustrační foto: Oldřich Sládek

Ve spolupráci se Správou železnic, Ministerstvem dopravy ČR , Sdružením AROS.SK  a Českými drahami organizujeme 12.4.2022 jízdu zážitkovým vlakem našeho člena ,Kladenské dopravní a strojní, obou ministrů dopravy, pánů Kupky a Doležala , poslanců Hospodářských výborů Sněmovny Parlamentu České republiky a Parlamentu Slovenské republiky z Prahy Libně do Lužné u Rakovníka. Jízdy se zúčastní i majitelé, generální ředitelé a další manažeři našich členských firem a další hosté z řad železničního byznysu.

Cestou a následně i v depu v Lužné a na konci cesty v salonku na hlavním nádraží v Praze chceme diskutovat o velkých a aktuálních starostech, co právě železniční dopravci musí řešit.

Děkuji za sebe i za mojí kolegyni Romanu Šauerovou opravdu všem, co nám pomáhají už půl roku s přípravou této akce.

Oldřich Sládek

2022-04-05 Moderní železnice – duben 2022

Vychází další číslo měsíčníku Správy železnic

Hlavním tématem dubnového čísla Moderní železnice je vznik nové organizační jednotky ve struktuře Správy železnic, která pod jednu střechu sloučí informatiku a telematiku. O tom, jaké úkoly má před sebou Správa železničních informačních technologií, hovoří ředitel odboru strategie Jiří Pavel. Reportáž vás zavede do okolí Adamova, kde momentálně probíhá rozsáhlá modernizace železničního koridoru mezi Brnem a Blanskem. Rubrika Zajímavá stavba odkrývá historii a současnost krátké lokálky z Lužce nad Vltavou do Vraňan. Článek Josefa Schröttera přibližuje promítání nejnovějších trendů elektrotechniky do rozvoje návěstění. Nové číslo Moderní železnice vás také pozve na návštěvu kolínské řepařské drážky.

Nové číslo Moderní železnice je k dispozici buď na stránkách Správy železnic nebo na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ 

Tomáš Johánek (Správa železnic)

2022-04-04 Historické okénko: Zastavení elektrizačních prací na celé síti ČSD v létě 1952

V červenci 1952 došlo vládním usnesením k úplnému zastavení elektrizačních prací na celé síti ČSD

Toto je úplně neznámá kapitola historie čsl. železnice. K rozhodnutí došlo z důvodu obrovských zpoždění při budování nových energetických zdrojů, konkrétně elektráren Slapy, Hodonín, Nováky a rozšíření elektrárny Třebovice. Rozhodnutí se týkalo obou tehdy rozpracovaných tratí Praha – Česká Třebová a Žilina – Spišská Nová Ves (ačkoli v usnesení je poněkud vágně napsáno "nových elektrizačních akcí"). Zákaz byl uvolňován postupně od prosince 1952 a trval zřejmě až do konce roku 1954. Tím pochopitelně nabralo zahájení elektrického provozu na obou tratích velký skluz a oproti původním plánům z konce čtyřicátých let bylo posunuto až do druhé poloviny let padesátých.

Martin Boháč

2022-03-29 CargoBeamer otevřel vlakové spojení kombinované přepravy mezi Kolínem nad Rýnem a jihofrancouzským městem Sète

Pan Roman Štěrba nám poslal opět zajímavý článek

Foto: CargoBeamer

Operátor logistických služeb CargoBeamer otevřel nové vlakové spojení pro nedoprovázenou přepravu návěsů. Mezi západoněmeckým Kolínem nad Rýnem a jihofrancouzským městem Sète od března provozuje novou linku s 2 páry vlaků týdně. Vedle návěsů mohou být přepravovány i výměnné nástavby a kontejnery. Společně s primeRail je CargoBeamer dopravcem vlaků. 

S ložnou kapacitou vlaků hospodaří zákazník. Jeden vlak přepraví 38 návěsů na vagonech typu T3000. Z destinace Sète existuje možnost prodloužit přepravu trajektem do turecké destinace Yalova. Dodavatelem trakce je francouzská společnost Europorte, člen Getlink Group (vlastník Eurotunelu mezi Francií a Spojeným Královstvím). Není bez zajímavosti, že  CargoBeamer a Getlink v září 2021 podepsaly partnerství pro přepravu návěsů po železnici mezi Calais (FR) a Ashford (UK).

Zavedením vlakové linky nedoprovázené kombinované přepravy dojde u každého návěsu k úspoře 85% emisí CO2 v porovnání se silniční přepravou. Každý vlak znamená úsporu 45 tisíc kg skleníkových plynů

Podrobnosti jsou zde nebo zde.

Roman Štěrba (Správa železnic)