Z technických důvodů na straně hotelu jsme museli přesunout akci na 15.2.2023, za což se omlouváme.

Foto: Oldřich Sládek, Technický seminář 2021

Podrobnosti včetně programu si můžete přečíst například v tomto článku našeho newsletteru a přihlášku podat na tomto odkazu rezervační stránky. 

Oldřich Sládek

Dnešní zasedání Předsednictva zavedlo i systém partnerství, zavedlo novou PS Výluky nebo vytvořilo podmínky pro dalšího člena týmu ŽESNAD.CZ

Foto: Oldřich Sládek

V sídle holdingu EPH v Praze v Pařížské ulici se na pozvání člena předsednictva ŽESNAD.CZ, společnosti EP Cargo, konalo důležité podzimní zasedání, které kromě jiných, neméně důležitých záležitostí, schválilo a zavedlo řadu významných věcí, například:

• schválilo opětovný vstup společnosti PKP Cargo International do ŽESNAD.CZ k novému roku. Tento dopravce, ještě pod názvem AWT, byl totiž v roce 2016 dokonce i zakládajícím členem. Díky tomu jsou nás členem prakticky už všichni významní nákladní železniční dopravci na síti Správy železnic.
• vytvořilo systém partnerství ŽESNAD.CZ, které začneme naplňovat se společnostmi Siemens Mobility a Alstom, které projevily jako první zájem
• převedlo dosavadní Miniskupinu Výluky pod PS Provozně-technologickou na zbrusu novou PS Výluky ŽESNAD.CZ  s novým vedoucím, panem Jaroslavem Tylem a požádalo ostaní členy, zjm. menší dopravce, o vedení PS Interoperabilita, která je od září bez vedoucího. 
• schválilo návrh rozpočtu spolku na rok 2023, díky kterému je možnost rozšířit naše řady o další tvář.

Oldřich Sládek

Microsoft nedávno aktualizoval software, což znemožnilo přístup řady z Vás na naše weby, a tak IT spolupracovník pan Milan Korba sepsal krátký návod.

•  V prohlížeči zvolit:

https://account.microsoft.com/account/manage-my-account

• Na stránce, která se zobrazí, kliknout na modré tlačítko „Přihlásit se“
• Zadat své přihlašovací údaje – stejné jako na zesnadcz.sharepoint.com
• Na stránce najít odkaz „Zabezpečení, nástroje, které vás ochrání online“ a kliknout na něj
• Kliknout na modré tlačítko „Řídící panel zabezpečení“

A tam zkusit vypnout Dvoustupňové ověřování (viz obrázek)

Pokud spravuje  účty Microsoftu Vaše firma a ne Vy sami, nemusí být tento postup dostupný a musíte se obrátit na své IT oddělení.

Milan Korba (milan@korba.cz)

MD ČR včera vyvěsilo svou pozici na svém webu a současně jsme ve Vídni jednali s ÖBB

Všechny fotografie Oldřich Sládek, pohled na Vídeň z 19.patra zasedačky Holdingu ÖBB na vídeňském hlavním nádraží

Dokumenty jsou k dispozici jednak na stránkách MD ČR a na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ v adresáři Digitální automatické spřáhlo, kde jsou pro čtenáře newsleeteru dostupné úplně všechny možné informace o DAC,  v této složce zde.

Veškeré informace ze včerejšího odpoledního meetingu ŽESNAD.CZ s ÖBB Holding ohledně zavádění DAC jsou ve stejném adresáři, v samostatné složce 2022-11-07 DAC jednání ŽESNAD.CZ_ÖBB zde. Jsou tam uloženy zatím všechny prezentace a jakmile budou odsouhlaseny i zápisy, uložím je na stejné místo také.

Oldřich Sládek

V článku najdete odkazy i na nejnovější číslo časopisu Moderní železnice

Foto: Správa železnic

Pražské Centrální dispečerské pracoviště (CDP) Správy železnic zprovoznilo ve své budově na Balabence nový dispečerský sál pro obsluhu části 4. tranzitního železničního koridoru. Momentálně slouží k dálkovému ovládání provozu mezi Prahou-Uhříněvsí a Táborem, postupně se z něj bude řídit celý úsek Praha-Uhříněves – Horní Dvořiště státní hranice.

Uvedený traťový úsek byl z CDP Praha řízen od srpna 2016 z náhradních prostor, nyní se již dispečeři přesunuli do definitivních prostor. Všechna pracoviště obslužného personálu splňují nejnovější trendy, zejména pokud jde o velikost monitorů a komfort díky použití stolů o šířce téměř dva metry.

V současnosti se z CDP Praha dálkově řídí 579 kilometrů tratí, nejnověji přibyla od 13. října obsluha úseku Červený Újezd u Votic – Tábor. Aktivace dálkového ovládání bude v této etapě dokončena na přelomu ledna a února příštího roku, kdy dojde k zapojení navazující části do stanice Hluboká nad Vltavou-Zámostí. Délka zapojených a obsluhovaných úseků se prodlouží na 635 kilometrů. Zbývající část trati na státní hranici s Rakouskem včetně stanice České Budějovice bude do CDP Praha zapojena v následujících letech.

CDP má momentálně k dispozici šest dispečerských sálů. Po zapojení traťového úseku do Tábora bude dálkově řízeno celkem 83 stanic a výhyben a 98 zastávek. Na jejich obsluze se ve směnném provozu bude podílet 185 traťových dispečerů a 75 operátorů železniční dopravy.

Současně si můžete přes tento odkaz ze Správy železnic nebo prostřednictvím tohoto článku na sharepointovém Komunikačním webu ŽESNAD.CZ stáhnout nebo přečíst nové listopadové číslo časopisu Moderní železnice, kde upozorňuji na rozhovor s novým náměstkem pro řízení provozu Správy železnic panem Jaroslavem Fleglem.

Tomáš Johánek (Správa železnic)

Skupina údolí Labe/Elbtalgruppe

Podrobnosti  jsou pro všechny čtenáře tohoto newsletteru k dispozici přes tento článek sharepointového Komunikačního webu ŽESNAD.CZ.

Oldřich Sládek

Naprosto výjímečná akce dnes začala v Bratislavě a je u toho i ŽESNAD.CZ

Foto: Oldřich Sládek a Roman Štěrba

Reportáž z akce pod záštitou předsedy vlády Petra Fialy si můžete přečíst v on-line reportáži na webu zdopravy.cz .  

Oldřich Sládek

Děkuji opět kolegovi panu Pavlovi Hluskovi (DB) za podklady

Podrobnější informace a mapy v datové podobě máte všichni čtenáři newsletteru ŽESNAD.CZ k dispozici přes tento článek na sharepointovém Komunikačního webu ŽESNAD.CZ.

Oldřich Sládek

Smlouvu podepsali v jídelním voze císařského vlaku Františka Josefa I.

Foto: Správa železnic

Generální ředitelé Národního technického muzea pan Mgr. Karel Ksandr a Správy železnic pan Bc. Jiří Svoboda, MBA dne 31. 10. 2022 v jídelním voze císařského vlaku Františka Josefa I. slavnostně podepsali smlouvu o  převodu práva hospodařit s historicky cenným movitým majetkem státu v oblasti železnic.

Smlouva je uzavřena mj. na základě Smlouvy o spolupráci ze dne 4. 8. 2020 uzavřené mezi Správou železnic, státní organizací a Národním technickým muzeem (NTM), jejímž cílem je společným a koordinovaným postupem přispět k zachování a popularizaci železniční infrastruktury v její současné i historické podobě. Přejímající NTM je státní příspěvkovou organizací zřízenou Ministerstvem kultury ČR, jejímž základním předmětem činnosti je funkce národní muzejní instituce, která spravuje a dokumentují vývoj vědy a techniky v Českých zemích. Převáděné movité věci mají historickou hodnotu, která svým charakterem bude sloužit k plnění úkolů NTM.

Roman Štěrba (Správa železnic)

První výzvy Programu Doprava 2021–2027 jsou již vyhlášeny.

Souhrnný příspěvek EU v rámci prvních čtyř výzev je cca 85 mld. Kč (57,9 mld. Kč pro ŘSD a 27,1 mld. Kč pro SŽ). Hlavní podporované aktivity:

• Modernizace a rekonstrukce železniční infrastruktury na hlavní i globální síti TEN-T a zavádění nových technologií pro řízení železničního provozu a zajišťování jeho bezpečnosti, včetně ERTMS.
• Intervence směřující do železniční sítě mimo TEN-T, a to zejména do udržitelné regionální, příměstské i městské dopravy v hustě osídlených oblastech a navazující na TEN-T sítě. Aktivity zajišťující zlepšení kvality železniční infrastruktury ohledně plynulosti, kapacity, bezpečnosti a lepší návaznosti dopravy z regionálních tratí navazující až k síti TEN-T, tzn. budou podpořeny i modernizace stanic a zastávek směřující ke zvyšování komfortu a zlepšení služeb, včetně zvýšení bezpečnosti, tj. zavádění ERTMS (ETCS + GSM-R).
• Projekty zaměřené zejména na dobudování páteřní silniční sítě, která je součástí TEN-T a dále také na zvýšení kapacity nejvýznamnějších tahů. Výstavba zohlední opatření zaměřená na zmírnění negativních dopadů na životní prostředí a veřejné zdraví a na zvýšení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu.
• Výstavba a modernizace dálnic a silnic I. třídy mimo síť TEN-T. Sem spadají aktivity zaměřené na minimalizaci negativních vlivů dopravy, a to zejména prostřednictvím výstavby obchvatů, jež přispějí ke zlepšení kvality ovzduší v centru měst a obcí, a tím snižují vliv negativního dopadu tranzitní dopravy na zdraví obyvatel v obytné zástavbě.

Podrobnější informace jsou na tomto odkazu.

Oldřich Sládek